L'objectif de la formation est de former des cadres capables d'intégrer leurs compétences en automatique, traitement du signal et automatisme pour piloter le processus de conception de systèmes complexes
Contrôle/commande des procédés industriels, Systèmes embarqués et Réseaux, Diagnostic de défauts, Systèmes de vision et qualité par vision, Ingénierie des systèmes et Transport, Surveillance et supervision des procédés, Instrumentation et capteurs, Actionneurs et gestion d'énergie électrique, Robotique mobile
Niveau licence ou équivalent
Organisation
La première année du master est un tronc commun permettant aux étudiants d'acquérir les compétences de base en vue de leurs formations dans le domaine visé. En outre, il y aura des parties optionnelles qui permettront la préparation aux offres de spécialisation. En deuxième année, le master comporte trois parcours de spécialisation, dont deux professionnels et un à vocation recherche.
Alternance 2 semaines de cours et 2 à 4 semaines entreprise
Contrôle Continu.
Modalités de contrôle des connaissances à voir sur la page web de l'UFR ou du département EEA (http://www.u-picardie.fr/dpteea)
| SEMESTRE 2 ELECTRONIQUE, ENERGIE ELECTRIQUE, AUTOMATIQUE | Volume horaire | CM | TD | TP | ECTS |
|---|---|---|---|---|---|
| PREPARCOURS/X S2 3EA | 0 | ||||
| ANGLAIS | 20 | 20 | 3 | ||
| GESTION DE PROJET | 20 | 20 | 3 | ||
| PROJET PROFESSIONNEL | 60 | 60 | 6 | ||
| RESSOURCES HUMAINES | 30 | 15 | 15 | 3 | |
| RÉSEAUX LOCAUX INDUSTRIELS | 30 | 12 | 9 | 9 | 3 |
| UE/X S2 3EA | 0 | ||||
| INSTRUMENTATION INFORMATISÉE "CLAD" | 30 | 9 | 9 | 12 | 3 |
| OUTILS DE PROGRAMMATION ET D'ANALYSE | 30 | 9 | 9 | 12 | 3 |
| UE STAGE (si stage en entreprise) | 3 | ||||
| BONUS OPTIONNEL MASTER 1 SEMESTRE 2 | 0 |
| SEMESTRE 1 ELECTRONIQUE, ENERGIE ELECTRIQUE, AUTOMATIQUE | Volume horaire | CM | TD | TP | ECTS |
|---|---|---|---|---|---|
| ANGLAIS | 20 | 20 | 3 | ||
| AUTOMATISME | 30 | 9 | 6 | 15 | 3 |
| GÉNIE INFORMATIQUE | 30 | 9 | 12 | 9 | 3 |
| GESTION DE PRODUCTION ET QUALITÉ, MANAGEMENT | 20 | 12 | 8 | 3 | |
| MACHINES ÉLECTRIQUES & CONVERTISSEURS STATIQUES | 30 | 9 | 12 | 9 | 3 |
| MODÉLISATION ET ESTIMATION | 30 | 9 | 12 | 9 | 3 |
| RÉGULATION | 30 | 9 | 12 | 9 | 3 |
| SYSTÈMES EMBARQUÉS ET BUS DE TERRAIN | 30 | 9 | 9 | 12 | 3 |
| TRAITEMENT NUMÉRIQUE DES SIGNAUX | 50 | 18 | 20 | 12 | 6 |
| BONUS OPTIONNEL MASTER 1 SEMESTRE 1 | 0 |
| SEMESTRE 4 INGENIERIE DE L'AUTOMATIQUE TRANSPORT ENERGIE | Volume horaire | CM | TD | TP | ECTS |
|---|---|---|---|---|---|
| Observation & Commande de Syst. NL | 40 | 24 | 16 | 6 | |
| Stage | 18 | ||||
| OPT S4 IATE | 0 | ||||
| Commande de Robots | 40 | 16 | 12 | 12 | 6 |
| Commande Tolérante aux Défauts pour l'Énergie Électrique | 40 | 16 | 12 | 12 | 6 |
| Surveillance Distribuée de Systèmes Multi-Agents | 40 | 16 | 12 | 12 | 6 |
| Bonus Optionnel Master 2 Semestre 4 | 0 |
| SEMESTRE 3 INGENIERIE DE L'AUTOMATIQUE TRANSPORT ENERGIE | Volume horaire | CM | TD | TP | ECTS |
|---|---|---|---|---|---|
| Anglais | 26 | 26 | 3 | ||
| Diagnostic et Pronostic Appliqués | 36 | 14 | 13 | 9 | 3 |
| Dynamique de Véhicules Automobiles | 36 | 14 | 13 | 9 | 3 |
| Optimisation et commande | 36 | 14 | 13 | 9 | 3 |
| Systèmes Cyber-Physiques dans les Transports et l'Energie | 36 | 14 | 13 | 9 | 3 |
| Supervision des systèmes | 30 | 6 | 4 | 20 | 3 |
| Systèmes Tolérants aux Défauts pour le Transport | 36 | 14 | 13 | 9 | 3 |
| Systèmes Incertains | 36 | 14 | 13 | 9 | 3 |
| OPT 1 S3 IATE | 0 | ||||
| Asservissement Visuel | 25 | 9 | 8 | 8 | 3 |
| Gestion des Énergies pour les Systèmes Hybrides | 25 | 9 | 8 | 8 | 3 |
| Systèmes Temps Réel | 25 | 8 | 8 | 9 | 3 |
| OPT 2 S3 IATE | 0 | ||||
| Asservissement Visuel | 25 | 9 | 8 | 8 | 3 |
| Gestion des Énergies pour les Systèmes Hybrides | 25 | 9 | 8 | 8 | 3 |
| Systèmes Temps Réel | 25 | 8 | 8 | 9 | 3 |
| Bonus Optionnel Master 2 Semestre 3 | 0 |
Et après ?
Les débouchés recherche concernent de nombreux laboratoires publics ou privés dans les domaines de l'automatique et de l'automatisme. Pour cela, le parcours est associé à deux laboratoires de l'Université de Picardie Jules Verne (MIS et LTI)
Les débouchés industriels seront dans les domaines de l'automatique et de la commande des systèmes, la dynamique du véhicule et le traitement du signal. Ils peuvent assumer la fonction de :
- Responsable de lignes de production automatisées
- Ingénieur de recherche au sein des équipes de recherche et développement
- Responsable maintenance industrielle
- Ingénieur étude et développement, d'analyste, de consultant
- Etc......